科氪 | 玛莎拉蒂2018全系车型北区试驾之旅

来源:36氪
发布时间:2018-06-08
玛莎拉蒂2018全系车型北区试驾之旅

      大家好,这里是科氪。

      今天我们受邀参加玛莎拉蒂2018全系车型北区试驾会,试驾地点在距离市区大约80公里外的密云区。

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      这次试驾会,玛莎拉蒂携旗下的三款车型:Quattroporte总裁、Ghibli轿车与SUV Levante,选择了两条总长度将近60公里的路段,来让试驾者更全面的体验到不同车型的不同驾驶感受。

      两条路段分别是越野路段与公路路段,在越野路段中,主要是在密云的山间与白河峡谷的干涸河道进行驾驶,体验的车辆为SUV车型Levante;而在公路路段中,则有高速路段、乡间路段与公路路段三种,体验的车型则为Quattroporte总裁轿车与Ghibli轿车。

     试驾会在本月28日正式开始,两个车队都在清晨从北京海湾半山温泉酒店出发。科氪 | 玛莎拉蒂2018全系车型北区试驾之旅      上午试驾的是玛莎拉蒂的SUV车型Levante,试驾的车辆是搭载3.0升的V6双涡轮增压汽油发动机,官方给出的数据是最高输出350匹的马力,排量为2979cc。

      在山路的行驶中,Levante还是较好的诠释出了豪华Suv的高性能表现,密云的山路较为崎岖,路面虽平坦,但多弯,在驾驶中会经常需要踩刹车来减速绕弯,在这个过程中,能明显地感受到Levante制动的及时反馈,无论是驾驶者还是乘坐者,在面对这样多弯的情况之下,并没有感受到眩晕或者不适,看来所配备的Q4智能四驱系统和扭矩控制系统,都能使其车身动态稳定性保持得很好;在加速、制动、过弯以及再加速的整个过程中,都很顺滑,来自ZF的八速自动变速箱有很好的表现。

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      而在接下来的干涸河道的驾驶体验中,Levante更是展现了其优异的越野性能。在开启了越野模式后,便会自动调节车身高度,同时也能通过按键进行操控。在下河道的过程中,开起了陡坡缓降功能,可以放开双脚,车辆会自动地去调节下坡的速度,因为是车辆的自主操作,会在每次抱死后有明显震感。     接下来在河床上的驾驶体验很好,有略微的颠簸,反馈到车内的震感并不强;同时上陡坡的过程中,能很明显的感受到很强的抓地能力,包括在前轮离地悬空的情况下,其他的三个轮子也有较好的动力输出,这么看来,玛莎拉蒂在Levante的越野能力下了点功夫。

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      就上午的试驾而言,下午的试驾则略显平淡;可能因为同属轿车系列,在Quattroporte与Ghibli的驾驶体验上感觉差异不大,该有的动力支持,稳定性能,推背感以及制动反应都很到位,是高档车型该有的体验,舒适程度也很高。值得一提的是,在高速的过程中体验了高速公路辅助驾驶系统,其中包括自适应巡航与车道保持辅助系统,在设定了与前车的距离后,能自动加油或减速以调整车距,整个过程平稳且舒适。科氪 | 玛莎拉蒂2018全系车型北区试驾之旅      在2018款车型中,更新了中央仪表台,支持苹果的Carplay功能,但要连线才能完成。中控多媒体系统的UI设计中规中矩,配备的Bowers & Wilkins的音响,音质很好。

      玛莎拉蒂在2018款中变化最大的,是在配置选装方面,玛莎拉蒂对2018全系车型均配备了GranLusso豪华版和GranSport运动版两大个性化套装,Granlusso豪华版中,选配的杰尼亚蚕丝面料,具有很高的透气性。同时全系车型都在外观、内饰、操控等方面提供了多样的选配方案,能最大程度的满足驾驶者的定制化需求,包括真皮内饰、精致缝线、高档木饰等,并且在轮毂、制动卡钳、方向盘等配置上也能进行选择。

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      整体而言,玛莎拉蒂在2018款中还是保持了该有的水平,各方面软硬设备也都能配合得很好,在豪华车型中的确一个是不错的选择。